比亚迪500万辆 这是谁的胜利？
智通财经APP获悉，8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行，标志着比亚迪成为全球首个达成这一里程碑的中国品牌。
本以为是一场“晒成绩单”的发布会，王传福却是在回顾比亚迪一路走来的坚持与艰苦，数次哽咽与泪奔。一则比亚迪出品的短视频《在一起，才是中国汽车》更是刷爆了网络，赢得“有格局”、“有胸怀”等普遍赞誉。
500万新能源汽车下线，无疑是比亚迪的光高时刻。但光环背后，也还有更多意义：
这是长期主义的胜利
就像王传福所说，比亚迪20年来遭遇了一系列困难，但始终没有放弃对研发的持续投入，累计投入近千亿，才能筑起技术护城河。比如2019年，净利润只有16个亿，但研发却咬紧牙关投了84个亿。
而这一切，“只为完成一道‘证明题’，证明比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。”
类似的经历，许多中国车企并不陌生。有的车企曾因资金链险些断裂，离倒闭只剩一步之遥；有的因为车型即将量产，但因拿不到融资量产变难产；还有的车企陷入老车主维权危机，融资遇阻；此外，亦不乏自主品牌销量与净利润均出现大幅下跌的情形。
就像王传福所说：“要想发展新能源，没有核心技术是不行的。”正是中国车企坚持“长期主义”，在核心技术坚持不懈地投入，才有了中国新能源汽车的换道超车，走在世界舞台的前端。
这是中国品牌的胜利
“这是比亚迪的高光时刻,更是中国品牌的高光时刻”，王传福感慨万分。
早在2009年，中国汽车产销量首次超越美国，随后连续14年成为全球第一汽车大国，但中国品牌一直是名副其实的“配角”。2008年中国品牌市场份额是28%，到2020年市场份额只是提升到35.7%，十三年的时间只提升不到八个百分点。2010-2012年，中国品牌市场份额出现三连跳，2017-2020年又出现四连跳。
如今，中国品牌已经穿越寒冬，本土市场份额已经突破50%，这是改革开放以来，中国人自己的车企第一次，在自己的市场当第一。
王传福曾经说过：“我们中国人不笨,也不懒,我们的产业不会比你的差,甚至比你还好,我们为了争一口气,就希望能把产业做大。”而这相信也是所有中国品牌的心声，如今他们终于吐气扬眉。
这是团结一心的胜利
在此次下线仪式上，中国汽车圈呈现难得一见的团结。在比亚迪发布会的现场车型展示区，比亚迪的“海豹”与“汉”分列最旁边，中间的汽车分别来自一汽、东风、奇瑞、吉利、长城、长安、广汽、上汽、蔚来、小鹏、理想。
“在一起，才是中国汽车。”比亚迪的这条视频在社交网络引起小鹏、理想、蔚来、广汽、奇瑞、东风、长安等品牌的共鸣，美团CEO王兴更是在朋友圈留言：“如此轻而易举地让我热泪盈眶”。
众所周知，中国汽车界向来充满火药味，唇枪舌剑的场景常见，像这次和气团结的场面难得一见。
今年上半年，中国正式超越日本，成为全球最大汽车出口国，这是中国汽车产业发展数十年，才能取得来之不易的成果。
但我们也要清晰地看到，与传统汽车强国相比，中国汽车仍有很大差距，最新的世界500强榜单显示，全球前十大车企中国只有一家入榜，中国至今仍没有一个广受认可的世界级品牌。
在这一关键时刻，如果行业陷入无休止的内耗，距离汽车强国的目标只会渐行渐远。
无论是比亚迪的呼吁，还是众多车企的积极回应，“在一起”无疑代表了大部分中国汽车人的心声。beplay官方下载app 专业销售不锈钢水箱产品宁波不锈钢水箱宁波水泵宁波消防泵产品宁波空气能热水系统宁波太阳能热水系统厂家beplay官方下载app不锈钢水箱杭州不锈钢水箱厂家宁波不锈钢水箱厂家浙江beplay官方下载app不锈钢水箱
